Разделы:
Последние записи
лодка из фанерыФото-отчёт изготовление лодки
простая лодка сделана из фанеры 4 мм и эпоксидной смолы
деревянный примус Деревянный примус (Индейская свеча)
Фото-отчет изготовления деревянного примуса
иван чайКопорский чай - Иван-чай
Описние Иван-чая, заготовка материала, ферментация и сушка сырья
самодельный колодецКолодец на даче продолжение часть 2
Колодец уже давно в эксплуатации, прошло уже полгода
колодец своими рукамиКолодец на даче
Фото отчет о строительстве колодца, стенки заливались из бетона
белорусские отшельникиБелорусские отшельники
Рассказ о нелегкой судьбе, потерях и стойкости
Фотогалерея
Картинки с разных страниц сайта, нажмите на картинку для перехода на страницу

колодец своими руками
Навигация - ГлавнаяВездеходы

Легкий каракат для зимней рыбалки

Статья составлена по материалам сайта - ссылка на источник.

Машинка задумывалась как легкое транспортное средство для поездок на зимнюю рыбалку, приехал пробурил лунку, порыбачил, и обратно домой. Рыбалка рядом с домом, максимум удалялся на нем от дома до 40км, в общем для близких поездок. Ниже на фото его последняя модификация так-сказать.

каракат для рыбалки

По ходу эксплуатации вносились изменения и доработки. Строил как можно легче и компактнее, поэтому выбрал легкий двигатель, нашел от мотороллера Т200. Двигатель внутри "салона" так сказать для компактности и заодно для обогрева, но правда очень шумно от него. Грузоподъемность небольшая так как в основном место под груз ограниченно, да и не рассчитан он под это. Заднего хода нет, это минус, но зато конструкция проще и легче. Каракат плавает, на пологий берег выезжает без проблем.

По снегу тоже ходит хорошо, колеса гладкие и под собой яму не роют, буксует только когда попадает в снежные заносы. Но сугробы тоже не страшны, если попадает то упирается передом в снег, стоит в заносе калеи протоптать и можно дальше ехать, по насту не проваливается, я с него выхожу и проваливаюсь, а он держится. Управляемость хорошая, на ходу руль легкий и отзывчивый, радиус поворота маленький, достаточно устойчивый на уклонах зоть и база короткая. Бегает шустро, разгонял аж до 60км/ч по ровной поверхности.

каракат для рыбалки



каракат для рыбалки

Задняя подвеска без амортизаторов, решил что так легче будет. Дополнительный обвес и амортизаторы прибавили бы существенно в весе.

постройка караката

Передний мост на амортизаторах. Принцип привода такой. С двигателя идет цепь на промежуточный понижающий вал, а с него цепями привод на передний и задний мосты.

строительство караката

Проэкта никакого небыло, просто поэтапно сначала собрал мосты, все делая и принимая решения по месту.

рама караката

Промежуточный вал собран из вала с шестернями от коробки, наверно ижевской, уже не упомнишь. Задумывался понижающий вал еще с отключением переднего привода, поэтому вал с двумя шестернями подошел хорошо, одна звездочка неподвижна, а вторая сдвигается к ней с помощью вилки т так подключается передний привод. Ведомая звезда ижевская от заднего колеса. Но в общем отключением переднего привода перестал баловаться, как оказалось на одном заднем, да еще и с дифференциалом часто буксует одним колесом и встает. Установка двигателя. Руль определил подогнал под удобное положение для рук, рулевой вал пришлось делать составной на карданчиках. А после начал вписывать общий каркас под кузов и кабину. Диски колес взял от ранних конструкций, они разные по размерам. Камеры 1200/500 508, шуба 14х20 подгонял удлинителями.

двигатель караката



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки



каракат для рыбалки

В принципе цель создания этого караката была достигнута. Вес аппарата получился легкий, за перед или зад поднимаю, а я надо сказать что отнють не спортсмен. Не-знаю сколько он весит, но думаю не больше 300кг. Двигатель правда все-таки был слабоват и я решил установить имеющийся движок ИЖ юпитер 5. Для охлаждения встроил электро вентилятор от радиатора автомобиля. Вентилятор обдувал цилиндры, а теплый воздух был направлен на обдув лобового стекла. С этим двигателем каракат поехал значительно шустрее, начал экспериментировать с моторными звездочками, менял звезды от 15-21 зуб, в итоге остановился на маленькой на 16 зубьев, тяга важнее чем скорость. Ниже фото с новым двигателем, разница с движком от муравья очень ощутимая, едет совсем по другому.

каракат для рыбалки

Новые усовершенствования караката, на всякий случай установил небольшую лебедку. Закрыл полностью кузов, получился почти салон, по крайней мере стало значительно теплее на ходу. Теперь ездию без очков и маски, и иногда без перчаток. Установил держатель для навигатора, встроил радиоприемник, на борт повесил лопату. Эта модернизация существенно отяжелила каракат, но тут или больше комфорта или меньше веса, но теперь поднять его не получается одному. Выявились некоторые проблемы, двигатель перегревался если ехать по ветру, вентилятора не хватало, приходилось останавливаться.

каракат для рыбалки

Вот такая машинка получилась, со временем обрастала комфортом и весом. Строился по принципу как проще и рациональнее, то-есть минимум лиж бы ездил и ничего лишнего. Железки в основном от японских авто, так как этого добра у нас навалом.

Аккумуляторы MNB Battery AGM/GEL для ИБП, солнечных батарей, средств связи, и др. Срок службы 10 лет, высокое качество, доставка

Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания (котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др.)

otchelniki.ru - Отшельничество, жизнь в деревне,
дом и дача, альтернативная энергия и другое.
Сайт создан в 2010 году, контакты: soldyaris1111@mail.ru
Яндекс.Метрика